Berichten op het gebied van energietransitie in de chartervaart en reductie van de uitstoot van CO2 en andere milieubelastende stoffen.
Baltrader Capital en Norsepower hebben een contract getekend voor de levering van een Norsepower Rotor Sail in de zomer van 2024. Het zal worden geïnstalleerd op de nieuwste cementcarrier van de Baltrader-vloot, M/V Cemcommander.
Lees meer
Met ingang van 1 mei 2024 wordt de Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaart (SRVB) opengesteld. Met deze regeling worden investeringen in een schone(re) motor of katalysator gestimuleerd en de uitstoot van CO₂ en stikstof verminderd.
Lees meer
De Hogeschool Rotterdam en de TU Delft doen onderzoek naar opties voor emissieloos varen. Met een vragenlijst worden de ideeën, wensen en mogelijkheden van de branche geïnventariseerd.
Lees meer
De in Sherbrooke (Quebec), Canada gevestigde koffiebrander Café William gebruikt zeilboten om zijn koffiebonen naar Noord-Amerika te vervoeren.
Lees meer
De robuuste windkracht die tjalk de Vrijbuiter zondag richting Zierikzee voortstuwde, lijkt symbolisch voor de periode die schipper Wiebe Radstake en zijn vrouw Suzan Dahmen achter de rug hebben: Na 8 maanden ligt de Vrijbuiter eindelijk weer in de thuishaven na volledig te zijn omgebouwd tot CO2-neutraal zeilschip, met zonnepanelen, windturbine en elektrische motor.
Lees meer
Het aantal in de vaart en in bestelling zijnde schepen met elektrische aandrijving is in het eerste halfjaar van 2023 met 38 procent gestegen naar 1014. Daarvan zijn 769 schepen in de vaart en lopen bestellingen voor de bouw van nog eens 245 schepen. Dat blijkt uit een onderzoek van Det Norske Veritas waarover de Schuttevaer schrijft.
Lees meer
Het Europees comité voor de opstelling van standaarden voor de binnenvaart (CESNI)heeft samen met Euromot een brochure uitgegeven met daarin
Lees meer
Elektrisch varen heeft de stroom mee: we zien steeds meer schepen met elektrische voortstuwing, van hybride en dieselelektrisch tot volledig
Lees meer
De zeiltjalk Vrijbuiter heeft alle certificaten binnen om elektrisch als charterschip te varen met meer dan 12 passagiers. Het schip
Lees meer
Tjalk Overwinning vaart als eerste zeilend charterschip elektrisch door Nederland. Deze maand ging het 23 meter lange schip na een
Lees meer
Om de hoofdstad te beschermen tegen vijandelijke aanvallen vanuit de Zuiderzee, werd in 1887 in de monding van het IJ
Lees meer
Een accu die milieuvriendelijk, onderhoudsvrij en onbrandbaar is: het klinkt bijna te mooi om waar te zijn. Hoewel elektrisch varen
Lees meer
Achter de watersportwinkel van Brouwershaven ligt de Vrijbuiter, normaal gesproken een trotse tjalk, nu een schip in verbouwing zonder mast.
Lees meer