Schade aan passagiersschip door ’vergeten’ palen onder water in haven Hoorn

Eigenaar Marco Pouw van de MS Clair de Lune gaat ervan uit dat de schade aan zijn passagiersschip door de verzekering wordt betaald. Het voormalige vrachtschip liep averij op doordat de aannemer die het Houten Hoofd in 2012 heeft herbouwd verzuimd heeft de oude palen van deze steiger onder water weg te halen.

De afgelopen winter lag de Clair de Lune afgemeerd aan het Houten Hoofd. Doordat het waterpeil van het Markermeer daalde en het schip door het ijs tegen de steiger werd gedrukt, kwam Clair de Lune op de palen onder water terecht waarvan niemand wist dat ze er nog zaten. Dankzij snel ingrijpen van de havenmeester werd erger voorkomen. ,,De havenmeester heeft perfect gehandeld’’, zegt Pouw die hem daarvoor nog steeds dankbaar is. ,,Hij heeft erger voorkomen. De gemeente heeft mij overigens ook coulant behandeld. Niemand wist dat die palen daar nog stonden, behalve de aannemer die ze niet diep genoeg had weggehaald.’’

Gecontroleerd
Raadslid Aart Ruppert van de fractie Eén Hoorn heeft de gemeente inmiddels vragen gesteld over de schade voor de schipper. ,,Blijkbaar is het nieuwe Houten Hoofd net iets smaller dan de voorganger, daarvan zijn de palen onder water blijven staan. Duikers hebben de zaak nu gecontroleerd, er stonden nog 32 palen. Die zijn alsnog weggehaald nu. Overigens moeten meer schepen hier last van hebben gehad, de bovenkanten van de palen waren afgesleten door eerdere aanvaringen. De aannemer die de nieuwe steiger heeft gemaakt had dit beter moeten doen.’’
Volgens Pouw was de schade aan zijn schip niet heel erg. ,,Maar het kost toch geld en dat heb ik nu voorgeschoten. Ik ga ervan uit dat de verzekering het keurig zal afhandelen en ik mijn geld terugkrijg.’’

Inkomsten
De eigenaar van het schip kan het geld overigens goed gebruiken want door corona ligt zijn bedrijf stil. ,,Ik kan niet met passagiers varen door de coronamaatregelen. Ik mis dus een hoop inkomsten. Ik verhuur mijzelf nu als schipper, daarmee kan ik de zaak nog drijvende houden.’’

Lees het gehele artikel op de bron: NHD premium

BBZ
EOC