Zeepost is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen. Zeepost wordt mede mogelijkgemaakt door BBZ, Bataviahaven en EFM verzekeringen.

Heb je zelf nieuws voor Zeepost, mil aan wouter@zeepost.info. Voor het archief van Zeepost ga je naar: archief.

Jouw vrijwillige bijdrage kan je overmaken naar "Zeepost", IBAN NL43 INGB 0657 740 144. Wil je hiervoor een rekening, klik dan hier


bataviahaven
EOC
bbz

Zeepost 703, 23 juli 2014


Klik hier om je
aan te melden
voor de Zeepost





blackbox

CJCJ

zeilklippers

roemeg

Morgenster

zeilklippers

Piet Blaauw

roemeg

onlinezeilen

Hitek

Egberdina

TSC

MdeGroot

Rood boven groen

Frisian Sailing Com
Cinema

havenmuseum

Shiptron

Scheepsmakelaardij Enkhuizen


Bussite

Hartzuiker

Ventis

Laan & Nijholt
Hoogendoorn

Chartershop

buurs

de Gier

chartershop

Taxi Enkhuizen

tvk instruktie

online zeilen

Scheepsmakelaardij Enkhuizen

defotoboot

Historische Zeilvaart Harlingen

AtSea

Zeilschool Enkhuizen

friesevloot

vhzc

Zeilschool Enkhuizen

Register Holland



Evenementen 2014

19-7 t/m 1/8
SKS Skutsjesilen
Friesland


 
1 - 3 augustus
Reunie LVBHB
Den Helder

 
 
2 t/m 9 augustus
IFKS
Friesland


2 t/m 7 september
HISWA te water
Amsterdam

 
 
6 september
IJzeilen
Ijburg

 
 
27 en 28 september
Tjalkenrace
Medemblik

 
 
11 en 12 oktober
Klipperrace
Enkhuizen

 
 
13 t/m 17 oktober
Strontrace / Beurtveer
Workum

 
 
18 oktober
Brandarisrace
Harlingen


  20 t/m 23 oktober
Bietentocht
Zeeuwse en Zuid-Hollandse Delta


25 oktober
rondje Tiengemeten
Willemstad


25 en 26 oktober
Bontekoerace
Hoorn

 
 
25 en 26 oktober
Muider Hardzeildagen

 
 
1 en 2 november
20e Waddenrace
Harlingen




— Stroomatlas HP33 nu als app

— Charterschepen verzuimen soms te betalen op Ameland
— Tallships in formatie door Hagefjorden
— Eilandhopper vervoert ook vracht
— Prins Maurits beschermheer Sail Amsterdam
— Maritiem Festival Enkhuizen in Zuiderzeemuseum
— Traditionele zeilschepen varen met de Berlijnse Muur
— Westfriese waterweken in Enkhuizen, 23 t/m 27 juli
— Onbekend wadden-film-scenario van Bert Haanstra ontdekt
— Heffing 7,50 per kuub gasolie gaat omlaag





— Stroomatlas HP33 nu als app



Afgelopen week is de nieuwe versie van de Zeeweer Stroomatlas-app door Apple goedgekeurd. Deze nieuwe digitale getijden-atlas voor Noordzee, Wadden en Zeeuwse Delta is nu dus op tablet en smartphone bereikbaar voor het grote publiek.

De Stroomatlas app is gebaseerd op de HP33 getijdenatlas en wordt uitgebracht onder licentie van de Koninklijke Marine. De App bevat de 91 stroomkaarten van de Noordzee, Waddenzee en Zeeuwse wateren met daarop het verloop van de getijstromen ter plekke, maar ook de actuele standen van het referentiegetij waaraan ieder kaart is gekoppeld.
Zo wordt het gemakkelijk om de waardes op de kaarten terug te rekenen, de juiste kaart te nemen en de actuele stroomsituatie te bepalen.

De Zeeweer Stroomatlas is beschikbaar voor Apple IOS-7 en Android, waarbij de deze voor zowel smartphones en tablets geschikt is. De kaarten zijn offline, dus ook op volle zee te bekijken. De app kost op beide systemen € 5,99.





— Charterschepen verzuimen soms te betalen op Ameland



Op Ameland komt het regelmatig voor dat charterschepen vertrekken zonder te betalen. Een van de oorzaken kan zijn dat de schepen op het tij komen en vertrekken, en het havenkantoor op vaste tijden is geopend. Als het kantoor is gesloten kan er gebruik gemaakt worden van de enveloppen waar geld in achtergelaten kan worden, of contactgegevens en relevante informatie zodat er een rekening kan worden nagestuurd.
In enkele gevallen was er ook onduidelijkheid over de 5- of 10-ritten kaarten die havendienst Ameland gebruikt.
De havenmeester kondigde acties aan als schepen niet:
 - melden voor aankomst
 - melden bij aankomst op kantoor
 - betalen voor vertrek
Bron: Havendienst Ameland






— Tallships in formatie door Hagefjorden


 
Verschillende Nederlandse schepen nemen deel aan de STI Tall Ships Race. De passage van de tall ships in formatie door een nauwe fjord leverde een fraai en uniek schouwspel op.

Dit jaar varen de deelnemende schepen vanuit Harlingen en de Noorse plaatsen Fredrikstad en Bergen naar Esbjerg in Denemarken. Met ruim 70 deelnemers, zo’n 15 verschillende nationaliteiten en 4 verschillende klassen (variërend van kleine scherpe jachten tot en met de grootste windjammers) biedt de STI ieder jaar een zeldzame verzameling van ‘varend erfgoed’.

Momenteel varen de deelnemers een zogenaamd ‘Cruise in Company’ waarbij er langs de Noorse zuidkust wordt gevaren en de schepen vrij zijn om hun eigen route te varen en havens te kiezen. Onlangs is een 8-tal schepen door de ‘Hagefjorden’ gevaren. Een prachtig deel van de Noorse zuidkust met een breedte van 200 meter. Op initiatief van en gecoördineerd door de Urania hebben deze schepen in een zeldzame strakke en met militaire precisie uitgevoerde ‘formatie’ gevaren.
Bron: Telegraaf Vaarkrant   




— Eilandhopper vervoert ook vracht



Eilandhopper Zeilende Veerdienst vervoert sinds deze zomer ook vracht in zijn dienstregeling. Voor de veerdienst worden de zeilklippers Avontuur van Tom Lamsma en Marleen Visscher en de Willem Jacob van Tsjerk Hesling Hoekstra ingezet.

De schepen onderhouden gedurende de zomermaanden een lijndienst vanaf Amsterdam en Lauwersoog van en naar de Nederlandse Waddeneilanden. Passagiers kunnen opstappen voor elke overtocht, maar ook een hele week meezeilen. Het concept blijkt succesvol, want dit is het zesde seizoen dat de schepen de dienst onderhouden.

De uitbreiding met vracht dient in de eerste plaats een ideëel doel. ‘Vroeger vervoerden de beurtveren ook lading en passagiers’, zegt Hesling Hoekstra. ‘Die traditie willen wij graag in ere herstellen.’ Het is niet de bedoeling dat de goederen plaats innemen van de passagiers. De laadruimte is beperkt tot enkele tonnen. Vorig jaar werd er al eens mee geëxperimenteerd. Toen werd op de rede van Texel twee ton verpakt zout overgenomen van het zeilende zeeschip Tres Hombres en naar de zoutrokerij op Terschelling verscheept. Die lading kon in het herft worden geladen. Ook vervoeren de schepen al jaren met enige regelmaat ‘vakantielading’, zoals fietsen, bolderkarren en tenten.

Het initiatief heeft dit jaar nog niet tot nieuwe ladingstromen geleid. ‘We zijn nu in gesprek over het vervoer van theaterstukken naar Vlieland’, zegt Hesling Hoekstra. Hij hoopt dat zich een markt ontwikkelt voor schoon vervoer van streekproducten tussen de eilanden of naar de hoofdstad.
Lees het uitgebreide artikel van Patrick Naaraat  in de papieren of digitale Schuttevaer





— Prins Maurits beschermheer Sail Amsterdam



Zijne Hoogheid Prins Maurits van Oranje-Nassau, van Vollenhoven heeft het beschermheerschap van de Stichting SAIL Amsterdam (SSA) aanvaard. Prins Maurits heeft een grote affiniteit met de Stichting SAIL Amsterdam en het evenement SAIL Amsterdam.

Hij heeft zijn dienstplicht vervuld bij de Koninklijke Marine. Momenteel is hij reserve officier bij de Koninklijke Marine in de rang van kapitein-luitenant ter zee en is hij adjudant in buitengewone dienst van Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander.

SAIL Amsterdam is voor het eerst gehouden in augustus 1975 tijdens de viering van het 700-jarig bestaan van de stad Amsterdam. Na het succes van ‘Sail Amsterdam 700′ is besloten in 1980 weer een SAIL Amsterdam te organiseren. Om de organisatie in goede banen te leiden is in 1977 de permanente organisatie Stichting SAIL Amsterdam opgericht. Sindsdien heeft de SSA zeven maal een succesvolle editie van SAIL Amsterdam georganiseerd.

Stichting SAIL Amsterdam is voor de organisatie van SAIL Amsterdam 2015 een samenwerkingsverband aangegaan met Niehe Media/ACE Concepts & Events en Havenbedrijf Amsterdam NV. De SSA blijft verantwoordelijk voor de kern van SAIL: de Tall Ships, het varend erfgoed en de vrijwilligers. Het samenwerkingsverband is verantwoordelijk voor de sponsorwerving, hospitality, PR en media regie, programmering en overige onderdelen van het evenement.

Het bestuur van de Stichting SAIL Amsterdam is zeer verheugd met haar nieuwe beschermheer. Hij past volgens hen met zijn nautische achtergrond en maatschappelijke betrokkenheid naadloos bij de ambities en doelstellingen van de stichting.
Bron: Zeilen 





— Maritiem Festival Enkhuizen in Zuiderzeemuseum



Op 9 en 10 augustus organiseert het Zuiderzeemuseum in Enkhuizen weer het jaarlijks terugkerende Maritiem Festival. Het programma staat dit weekend bol van de activiteiten en er is voor alle leeftijden iets te beleven. Naast de gezellige optredens van diverse artiesten en groepen zijn er verschillende ambachtsdemonstraties, een lezing over scheepsrestauraties en varen met een klompbootje.
In de Markerhaven, ook dit jaar weer een van de thuishavens van de Vereniging Botterbehoud, leggen allerlei historische boten aan. Op zaterdag en zondag varen bezoekers met deze boten het IJsselmeer op en leren ze van alles over de geschiedenis van de visserij. Op de kade hangt de geur van vers gerookte vis en ambachtslieden tonen daar hoe netten, zeilen en katrollen vroeger werden gemaakt.
Honderdtachtig artiesten
Liefhebbers van zeeliederen en shanty’s kunnen door het hele buitenmuseum heen hun hart ophalen. In totaal treden er gedurende het weekend honderdtachtig artiesten op. De meest bijzondere band is Irish Stew, die meerdere keren in het voorprogramma van de groep The Dubliners uit Ierland stond. Ook de groep Pekel is bijzonder. Zij hebben hun sporen verdiend op allerlei maritieme festivals in Nederland. Vaste gast Onstuimig Schuim zingt zelfgeschreven liederen en muziek over de zee met traditionele invloeden met veel humor en spektakel.
Voor meer info: Verkeersburo





— Traditionele zeilschepen varen met de Berlijnse Muur



Deze zomer varen vijf traditionele zeilschepen met segmenten van de Berlijnse Muur van Berlijn naar Nederland om aandacht te vragen voor het groeiend aantal grensmuren wereldwijd. Op de heenreis gaan er 20.000 tulpenbollen mee als geschenk van de Nederlandse bloembollensector aan de stad Berlijn.

De tocht staat in het teken van de vrede en vrijheid die de val van de muur Europa 25 jaar geleden bracht en is een ode aan dezelfde tocht die twee jaar daarvoor met ruim twintig traditionele zeilschepen werd ondernomen naar het 750-jarig Berlijn. Organisator Reid de Jong bracht toen de ambassadeurs van Oost- en West-Duitsland in Amsterdam voor het eerst bij elkaar en verkondigde dat de vrede in Europa aanstaande was. Wat volgde was een meeslepende reis dwars door de DDR, waarbij de Koude Oorlog zich onontkoombaar aan de Nederlandse schippers opdrong.

Terwijl op dit moment ruim tweehonderd delen van de Berlijnse muur in meer dan honderd landen op centrale locaties staan tentoongesteld, is het de eerste keer dat ‘die Mauer’ naar Nederland komt. Deze muurdelen worden beschilderd door Nederlandse kunstenaars, die het thema van vrede en vrijheid belichten. Op 9 november 2014, het 25-jarig jubileum van de val van de muur worden de muurdelen tentoongesteld op een nader te bepalen locatie. 
Meer info op Wallbreakers 






— Westfriese waterweken in Enkhuizen, 23 t/m 27 juli



Enkhuizen staat van 23 t/m 27 juli in het teken van de Waterweken. Donderdag 24 juli Theater te Water / Lekker aan de Dijk, een unieke vorm van theater in het water gecombineerd met proeverijen aan de Dijk in Enkhuizen. Vrijdag 25 juli is het Zuider Havendijk Concert; een intiem grachtenconcert met licht klassieke muziek. Zaterdag 26 juli Wateractiviteiten, Drakenbootrace, Enkhuizen at Sea. Zondag 27 juli rondom de havens het Trekzakfestival en Westfriese dansgroepen.
Kijk voor het volledige programma op waterweken 





— Onbekend wadden-film-scenario van Bert Haanstra ontdekt



In het archief van de Waddenvereniging is een onbekend filmscenario ontdekt van de bekende filmmaker Bert Haanstra uit de jaren zeventig. De film zou de schoonheid en bedreigingen van het waddengebied laten zien, maar is nooit gemaakt. Opvallend is dat de ideeën van Haanstra naadloos lijken aan te sluiten op de plannen voor een nieuwe waddenfilm van Ruben Smit, de maker van De Nieuwe Wildernis.

Uit de uitvoerige briefwisseling rond dit project blijkt dat het maken van de film niet zonder slag of stoot ging. Uiteindelijk trok Bert Haanstra zich na vijf maanden voorbereiding “zeer tot zijn spijt” terug van de opdracht. Hij kwam tot de conclusie dat de Waddenvereniging zou moeten laten zien wat bereikt is in plaats van negatieve beelden. Het uitgeschreven scenario opent met de schoonheid van het wad en eindigt met een reeks bedreigingen, verbeeld met stervende vogels en door toeristen volgelopen duinen. Bert Haanstra schrijft dat hij “helaas pas na vijf maanden” tot inzicht komt dat het anders moet en het voor hem te laat is om een nieuw scenario te schrijven.

Dat sluit mooi aan bij de plannen voor een waddenfilm van de maker van De Nieuwe Wildernis, de succesvolle bioscoopfilm over de Oostvaardersplassen van vorig jaar. Filmmaker Ruben Smit: “Eigenlijk wilde ik al voordat we bij de Oostvaardersplassen begonnen een film maken over de Wadden. De dynamiek van de natuur die je daar ervaart is geweldig en is nog veel te onbekend. Haanstra inspireert mij enorm als filmmaker, zijn oog voor detail en sterk fotografische manier van filmen, de gelaagdheid in zijn verhaallijnen, maar vooral ook door zijn gedegen research. Dit script raakt me enorm, echt een kippenvel-moment toen ik de eerste passages las, ik kan me heel erg vinden in zijn aanpak, spelen met schaal om de verwevenheid van het ecosysteem te laten zien, kleine details die plotseling een geheel vormen, geweldig, ontroerend zelfs, het is soms alsof ik mijn eigen teksten lees.”





— Heffing 7,50 per kuub gasolie gaat omlaag



De heffing van 7,50 euro per kuub gasolie voor de inzameling van olie- en vethoudend afval in de binnenvaart gaat in de loop van 2015 omlaag. Dat is 18 juli op de voorjaarszitting van de Conferentie van Verdragsluitende Partijen (CVP) besloten.

De CVP valt onder de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) en is belast met de handhaving van het internationale afvalstoffenverdrag (CDNI). In december wordt bekend met welk bedrag de heffing wordt verlaagd. Duidelijk is in elk geval dat momenteel meer geld wordt geïnd dan nodig is voor het inzamelnetwerk. Wat met het overschot gaat gebeuren is evenmin bekend. ‘Hierover wordt in december 2014 besloten op voorstel van het Internationale Verevenings- en Coördinatieorgaan (IVC). Bij de herziening zal rekening worden gehouden met de resultaten van aanvullende financiële analyses en de wens van het bedrijfsleven om de hoogte van de bijdrage voor zover mogelijk stabiel te houden.'
Volgens de CVP werkt het systeem voor de verwijdering van olie- en vethoudend afval goed. ‘Het netwerk voor de afgifte werd uitgebreid, terwijl het tarief van 7,50 euro per 1000 liter gasolie sinds 1 januari 2011 kon worden gehandhaafd.'
De CVP houdt er wel rekening mee dat het netwerk in de toekomst nog verder uitgebreid dient te worden, maar daar zou ook na de verlaging van de bijdragen nog geld genoeg voor beschikbaar zijn.
Bron: Schuttevaer





Zeepost is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen. Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door BBZ, bataviahaven en EFM verzekeringen.

Heb je zelf nieuws voor de Zeepost, mail dan aan wouter@zeepost.info.

Voor het archief van zeepost ga je naar het archief.

Jouw vrijwillige bijdrage kan je overmaken naar "Zeepost", IBAN NL 43 INGB 0657 740 144. Wil je hiervoor een rekening, klik dan hier.