Zeepost is de digitale nieuwsbrief voor de
chartervaart. Het is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen.


Heb je zelf nieuws voor Zeepost,
mail aan wouter@zeepost.info


Een vrijwillige bijdrage van € 15,- kan je
 overmaken naar "Zeepost",
 IBAN NL43 INGB 0657 740 144.

   Zeepost 739, 24 maart 2015
 
'
Zeepost' wordt mede mogelijk gemaakt door:
EOC
bataviahavenbbz



Sailtrip

buurs

de Gier

chartershop

Taxi Enkhuizen

Den Boer Sails

tvk instruktie

Scheepsmakelaardij Enkhuizen

defotoboot

Historische Zeilvaart Harlingen

AtSea

friesevloot

vhzc

Zeilschool Enkhuizen

Register Holland

CJ

CJ

zeilklippers

roemeg

Morgenster

Piet Blaauw

de Vries Zeilmakers

onlinezeilen

Laan & Nijholt

HitekEgberdina

TSC

MdeGroot

Rood boven groen

Frisian Sailing Com

Cinema

havenmuseum

Scheepsmakelaardij Enkhuizen

Hartzuiker

Taal op Koers

red-gull

Zeilmakerij Molenaar

red-gull

Ventis

de Breek

Hoogendoorn

Accu Service

Chartershop

Shiptron

Chartershop

zeilklippers



Evenementen 2015

30 maart t/m 5 april
Race of the Classics
Rotterdam - Amsterdam

 
 
11 en 12 april
Pieperrace
Volendam


Vlootdag Harlingen
11 april


25 april
Mattenschippersrace
Blokzijl


 
2 mei
Nationale Reddingbootdag
landelijk


28 t/m 31 mei
Oostende voor Anker


15 juni
Pinkstersail
Hellevoetsluis



18 t/m 31 juli
SKS Skutsjesilen
Friesland


 
27 juli t/m 2 augustus
Reunie LVBHB
Musselkanaal

 
 
1 t/m 8 augustus
IFKS
Friesland


19 t/m 23 augustus
Sail Amsterdam


28 en 29 augustus
24 uursrace
Medemblik



1 t/m 6 september
HISWA te water
Amsterdam


4 t/m 6 september
wereldhavendagen
Rotterdam

 

5 september
IJzeilen
Ijburg

 
 
26 en 27 september
Slach om Starum
Stavoren


10 en 11 oktober
Klipperrace
Enkhuizen

 
 
19 t/m 23 oktober
Strontrace / Beurtveer
Workum

 
 
17 oktober
Brandarisrace
Harlingen



Bietentocht
Zeeuwse en Zuid-Hollandse Delta


rondje Tiengemeten
Willemstad


24 en 25 oktober
Bontekoerace
Hoorn

 
 
24 en 25 oktober
Muider Hardzeildagen

7 en 8 november
Waddenrace
Harlingen



BBZ nieuws:

— Horeca aan boord

Overig nieuws:

— Bruine vloot dreigt Kampen met vertrek
— Schipper Johan Meijer overleden
— Soeverein en Patria moeten Sumatrakade verlaten
— Medemblik op 17 en 18 april beperkt beschikbaar voor
     charterschepen

— Gezocht: Aflos-schipper MPS Feniks (per direkt)
— Race of the classics start op 30 maart
— Eerste cruiseschepen arriveren in Hoorn
— Harlingen finishhaven bij Tall Ships Races 2018
— Antwerpen gaststad Tall Ships Races 2016
— In de Waddenzee groeit weer zeegras onder water
— Grote Sail Vlissingen in 2019
— FONV gaat verder als FVEN





BBZ nieuws

— Horeca aan boord



Wanneer er aan boord van een charterschip horeca activiteiten ondernomen worden dan kunnen daaraan eisen gesteld worden ten aanzien van de voedselveiligheid en eventuele product- aansprakelijkheid. De voorschriften hiervoor komen uit verschillende hoeken.

De BBZ heeft daarom voor leden een uitbreid informatieblad beschikbaar met daarin een overzicht van de betreffende regelgeving en richtlijnen. Per december 2014 is het bovendien verplicht om allergeneninformatie aan de consument te kunnen verstrekken. Deze verplichting, en de verschillende mogelijkheden om daar invulling aan te geven, staat uitgebreid beschreven in het informatieblad ”horecawetgeving in de chartervaart”. 
Te vinden op het ledengedeelte van Beroepschartervaart.nl 

Einde BBZ nieuws




— Bruine vloot dreigt Kampen met vertrek



KAMPEN - De schippers van de bruine vloot dreigen Kampen ’s winters de rug toe te keren. Ze betalen hier een kleine 200 euro per maand aan liggeld, terwijl vijf maanden lang weinig geld wordt verdiend. Uit loyaliteit geven ze het Kamper stadsfront nog haar franje, maar een massale uitverhuizing ligt in het verschiet. Want je betaalt in de winter nauwelijks liggeld in steden als Elburg en Genemuiden. En da’s maar een klein eindje varen.

De lange rij grote zeilschepen aan de kade hoort bij de stad. Toch moet Kampen zich zorgen gaan maken, want er ontstaan barstjes in de relatie met de schippers. „Hier valt niet te praten. Terwijl bijvoorbeeld Elburg zakelijk met ons omgaat”, zegt Wilfred Spaargaren van de Sudwester.

Hij voert namens een groep schippers het overleg met de gemeente en schreef een brief over de hoge liggelden. „Wij betalen hier een kleine 200 euro per maand en we liggen er in de winter vijf maanden. Daar komt nog een rekening voor de stroom overheen. We zouden het liggeld graag met 100 euro omlaag zien gaan.”

Geen sprake van, stelt wethouder Martin Ekker. „Onze liggelden zijn juist zeer concurrerend, dus we doen geen concessies.” Wel erkent hij dat het belangrijk is dat de schepen in Kampen blijven, dus komt de gemeente met een royale subsidie voor aanschaf van led-verlichting. Om de masten te versieren en zo het stadsfront verder te verfraaien.

Voor de schippers is dat niet genoeg. Er moet sprake zijn van een gewin aan beide kanten, deze geste helpt met name de stad met haar uitstraling, stellen de kapiteins. „En op papier lijkt het liggeld overal hoger, maar in de praktijk is dat niet zo. De Brandaris ligt nu niet voor niets in Genemuiden in plaats van in Kampen. Ze matsen ons. Zo worden wij ’s winters gelokt naar een andere haven te gaan”, zegt Spaargaren. Wethouder Ekker kan zich dat niet voorstellen. „Alles moet zijn vastgelegd in een verordening. Je kunt geen handjeklap doen met de gemeente, dat is wettelijk niet toegestaan.”

Navraag bij de gemeente Elburg leert dat het speciale wintertarief voor veel schepen nou eenmaal lager is: geen vast maandbedrag, maar 70 cent per vierkante meter.

Is dan allemaal grootspraak, die dreiging om Kampen te verlaten? Het lijkt van niet. „Verandert er niets, dan lig ik volgende winter in Elburg. Terwijl ik een geboren en getogen Kampenaar ben”, spreekt Spaargaren klare taal. Tijd dus om het gesprek aan te gaan. Daar staat ook Ekker open voor.
Lees het uitgebreide artikel bij de bron: de Stentor via Blendle (€)  




— Schipper Johan Meijer overleden

Afgelopen weekend is Johan Meijer overleden. Johan heeft ongeveer 20 jaar in de motorpassagiersvaart gewerkt, op verschillende schepen. Johan was een gezellige man, vriendelijk en zorgzaam. Als je al ruzie met Johan zou kunnen krijgen, had je het echt aan je zelf te danken.

Johan was een vakman op het gebied van varen. Weinigen konden zo goed met een schip uit de voeten. De laatste jaren zat zijn gezondheid hem danig in de weg en lukte het hem niet meer om de zware seizoenen te volbrengen. De laatste 3 jaar van zijn leven heeft Johan gewerkt op de rondvaart in Amsterdam.
We hoorden hem vaak op kanaaltje 10 door de grachten tuffen.

Johan heeft het uiteindelijk niet gered.
Zijn gezondheid heeft hem de das om gedaan.
Hij is aan een longontsteking overleden.
We misten hem al een tijdje in ons midden.
We zullen nog vaak aan hem denken.

Johan wordt woensdag gecremeerd in crematorium de Nieuwe Ooster.
De dienst begint om 14.45 uur.
Met dank aan Harrie Wagt




— Soeverein en Patria moeten Sumatrakade verlaten



Afgelopen woensdag werd uitspraak gedaan in het hoger beroep tussen het gemeentebestuur van Amsterdam en de rederijen ”Patria Cruises” en ”Admiraliteit de Inspiratie”. Het college van Amsterdam had de schepen opgedragen te vertrekken van de Sumatrakade en daar ook niet meer terug te komen. Dit op straffe van een dwangsom. De beide rederijen hadden hiertegen  bezwaar gemaakt en de uitspraak van de rechter op 27 mei 2014 heeft hun bezwaren ongegrond verklaard.

Beide rederijen gingen daarop in hoger beroep. Op 18 maart deed de Raad van State uitspraak in deze zaak: het achtte de bezwaren van beide rederijen ongegrond. De schepen die stilliggend als hotelschip fungeerden moeten derhalve vertrekken. Volgens het college was dat niet de reden om de schepen weg te sturen, maar was afmeren aan de Sumatrakade voor langere tijd niet toegestaan. De schepen mogen nog wel afmeren aan de Sumatrakade om gasten aan- of van boord te laten.
Lees de uitspraak op Nieuwsbank  




— Medemblik op 17 en 18 april beperkt beschikbaar voor
     charterschepen




Op 17 en 18 april vinden in de Voorhavan van Medemblik de Visserijdagen plaats. Daardoor is deze haven niet beschikbaar voor de chartervaart. De Westerhaven, door de brug, blijft wel bereikbaar voor charterschepen.
Bron: Havendienst Medemblik




— Gezocht: Aflos-schipper MPS Feniks (per direkt)



Wegens uitval van de schipper/eigenaar zijn we ineens dringend op zoek naar enkele weken aflossing van de zetschipper, verspreid over het hele seizoen 2015.

Het betreft een tot motorpassagiersschip omgebouwde Luxe Motor van 39m x 5m, met een kapaciteit van 18 gasten, en het vaargebied dit jaar is België en Noord-Frankrijk (tot aan Parijs).
Het schip doet fiets/vaar-vakanties en er wordt vrijwel uitsluitend gevaren met Engelstalige gasten, de bemanning (schipper, matroos en kok) en de fietsgids zijn Nederlanders.
Het is natuurlijk prettig als je enig Frans spreekt, maar over het algemeen lukt het met de sluiswachters en havenmeesters ook wel om te kommuniceren in (steenkolen-)Engels.

Ons team en de sfeer aan boord zijn redelijk informeel. Verder bieden we een marktkonforme vergoeding, kost en inwoning natuurlijk, en we betalen je eventuele reiskosten.

Enige ervaring met dit type schepen is prettig, maar als je in de gelegenheid bent om vooraf eens 'n dag (of 2) mee te varen kunnen we er ook voor zorgen dat je deugdelijk wordt ingevaren.
Een Groot Vaarbewijs en Marifoon-certifikaat zijn natuurlijk noodzakelijk en een EHV- en/of DPV-certifikaat is een pré.

Interesse of meer informatie ?? - stuur een eMail naar: kaptyn.ivo@gmail.com (liefst) of bel me op: 06 511 25 977 - Ivo Mentink.




— Race of the classics start op 30 maart



Dit jaar vindt de 27e editie plaats van de Race of the Classics, een wedstrijd waarbij ruim 500 studenten varen op klassieke zeilschepen. start is op 30 maart, en Het evenement wordt voorafgegaan door een open dag op 29 maart. De De organisatie wil met ‘de Rees’ het contact tussen studenten en het bedrijfsleven en tussen studenten van verschillende universiteiten en hogescholen bevorderen.

Het is de grootste zeilrace voor studenten op klassieke schepen. Onder begeleiding van professionele schippers strijden de studenten om verschillende prijzen. Vanuit Rotterdam varen de schepen via België naar Engeland, om uiteindelijk aan te meren in Amsterdam.

Het starschot wordt maandag 30 maart gegeven in de Veerhaven te Rotterdam. Vervolgens word er aangelegd in havens in België en Engeland om op zondag 5 april te eindigen in Amsterdam. Richting welke havensteden koers wordt gezet is afhankelijk van de weeromstandigheden en daarom nog niet bekend.  
Kijk voor meer info op ROTC  





'
Zeepost' wordt mede mogelijk gemaakt door:
EOC
bataviahavenbbz




— Eerste cruiseschepen arriveren in Hoorn


Foto: cruiseschepen in Hoorn in 2014

De eerste riviercruiseschepen van het nieuwe seizoen zijn in Hoorn aangekomen. Ook dit jaar zullen een aantal malen schepen van de witte vloot aanmeren aan het Houten Hoofd. De steigers aan het Oostereiland voldeden niet aan de veiligheidseisen van de Veligheidsregio.

De toename van het aantal cruiseschepen dat de havenstad aandoet is al een tijdje onderwerp van discussie. Veel havenbewoners zijn niet blij met de massale toestroom van cruisetoeristen in met name april en mei. Het jaar 2015 is door de lokale politiek bestempeld als ’overgangsjaar’, maar vanaf volgend jaar moet er een visie voor de lange termijn liggen. Wat wil Hoorn met de cruiseschepen?

Vanmiddag liet de gemeente weten dat de vorming van een collegevoorstel vordert. Eind mei wordt dit voorstel besproken in de gemeenteraad en kan er een strategie worden opgesteld. De politiek moet bij het vaststellen van een maximum aantal cruiseschepen dat mag aanmeren in Hoorn – naast het economische belang – ook denken aan zaken als esthetiek en veiligheid. Sommige bewoners zien het liefst een ’terminal’ buiten het stadscentrum verschijnen.




— Harlingen finishhaven bij Tall Ships Races 2018



Sail Training International heeft op 19 maart 2015 bekend gemaakt dat Harlingen finish-haven is tijdens The Tall Ships Races 2018. Dit betekent dat de vloot van zeilschepen op vrijdag 3 augustus in Harlingen arriveert. Op maandag 6 augustus wordt de zeilrace vervolgens in Harlingen afgesloten. Naast Harlingen zijn er nog drie andere host ports: Sunderland, Esbjerg en Stavanger

Het vaarschema van The Tall Ships Races in 2018 is als volgt:
Sunderland, 11 - 14 juli 2018
Esbjerg, 18 - 21 juli 2018
Stavanger, 26 - 29 juli 2018
Harlingen, 3 - 6 augustus 2018




— Antwerpen gaststad Tall Ships Races 2016



Antwerpen zal van 7 tot 10 juli 2016 vele Tall Ships ontvangen, voorafgaand aan de start van een Tall Ship Race. Nu is de Dar Mlodziezy even op bezoek in de stad.

Op zaterdag 21 maart meert het Poolse zeilschip Dar Mlodziezy af in Antwerpen. Trainees van de Hogere Zeevaartschool stappen dan aan boord voor een unieke zeilervaring waarbij ze vaardigheden leren die hun hele leven zullen bijblijven. Dat is meteen ook één van de uitgangspunten van The Tall Ships Races die volgend jaar Antwerpen als gaststad hebben.

Een van de uitgangspunten van de Races is om jongeren allerlei vaardigheden bij te brengen waarmee ze hun verdere toekomst kunnen uitbouwen. Het mag dan ook niet verwonderen dat het Poolse zeilschip al meermaals heeft deelgenomen aan de gerenommeerde zeilwedstrijd. Antwerpen mag zich volgend jaar wederom opmaken als gaststad. Als starthaven van de race zullen vele tientallen internationale zeilschepen van 7 tot 10 juli 2016 de Antwerpse kaden de nodige kleur geven. Het vertrek van Dar Mlodziezy  is dan ook de ideale gelegenheid om het officiële startschot te geven voor de voorbereidingen van dit indrukwekkende publieksevent. 

Burgemeester Bart De Wever, schepen voor toerisme Koen Kennis en schepen voor haven Marc Van Peel zullen de trainees van de Hogere Zeevaartschool op zaterdag 21 maart uitzwaaien op de Scheldekaaien.
Bron: Gazet van Antwerpen  




— In de Waddenzee groeit weer zeegras onder water



Bij de Afsluitdijk in de Waddenzee is onder water groot zeegras aangetroffen. Natuurbeschermers zijn enthousiast over de vondst, omdat er jarenlang geen onderwater-zeegras is gevonden in het Wad.

Onderzoekers van het instituut voor zee-onderzoek NIOZ vonden bij toeval een wortelstok en blad van het zout-minnende groot zeegras, toen ze zochten naar wadslakjes. "We gingen ervan uit dat er geen onderwaterzeegras meer voorkomt in de Waddenzee en dat het heel moeilijk zou zijn om dit type zeegras terug te brengen", aldus Josje Fens van de Waddenvereniging.

Tot de jaren dertig van de vorige eeuw kwamen droogvallend zeegras en onder water groeiend zeegras veel voor in de Waddenzee. Door een schimmelziekte en door de aanleg van de Afsluitdijk verdween eerst het onderwaterzeegras uit de Waddenzee, later nam ook het droogvallend zeegras steeds meer af.
"Zeegras zorgt zelf voor de meest gunstige omstandigheden om te groeien", aldus Fens. "Dat zijn helder water en een lage stroomsnelheid. Er is dus zeegras nodig om het zeegras te kunnen herstellen. Nu er toch ergens zeegras onder water blijkt te groeien, geeft dat hoop voor toekomstig herstel van onderwaterzeegras."

De afgelopen jaren hebben de Waddenvereniging, Rijkswaterstaat en Natuurmonumenten door het zaaien van zeegras geprobeerd de droogvallende variant terug te brengen in de Nederlandse Waddenzee. Door dit herstelproject groeit er nu op drie plekken in de Waddenzee weer zeegras.
Bron: Trouw





— Grote Sail Vlissingen in 2019



Het jubeljaar Vlissingen 700 heeft eind augustus een kleine editie van Sail de Ruyter, als opmaat naar een grote Sailmanifestatie die in 2019 moet plaatsvinden. Vlissingen Maritiem wil het tweejaarlijkse ritme in de programmering vasthouden om de organisatie en de vrijwilligers scherp te houden. Daarom moet er dus ook een kleine editie van Sail in 2017 komen.

Vooralsnog gaat alle energie naar het programma voor aanstaande augustus. Voorzitter Dick Schipper verwacht geen grote zeilschepen, die liggen een week eerder bij Sail Amsterdam, maar hij aast wel op een bijzonder historisch vaartuig om de viering van 700 jaar stadsrechten luister bij te zetten. Er komt ook geen vlootschouw.

De Saileditie opent donderdag 27 augustus met een concert in de Sint jacobskerk in Vlissingen. Vrijdag 28 augustus is de Sail-In met de tocht door het Kanaal door Walcheren en optredens in de stad. Op zaterdag vindt een publieksoptreden plaats. Zondag 30 augustus is er Sail-Out. Het festivalterrein is rond de Dokhaven.
Bron: PZV.nl 




— FONV gaat verder als FVEN



Tijdens de HISWA Klassiek 2015 werd de nieuwe naam van de FONV bekend gemaakt: de Federatie Varend Erfgoed Nederland FVEN.Tevens werd de nieuwe moderne website gepresenteerd.

Op donderdag 12 maart stond de Leugenbank, het centrale podium voor interviews, lezingen en muziek, de hele avond in het teken van de FONV, de koepel die alle schepen, kennis en kunde bundelt. Thema van deze FONV-avond was: De toekomst van ons Varend Erfgoed en de rol van de FONV hierin. Ter afsluiting hebben we een klein feestje gevierd. Want we hadden een heuse primeur! De FONV gaat voortaan door het leven met een nieuwe naam: de FVEN, de Federatie Varend Erfgoed Nederland. Met een nieuw FVEN-logo en een nieuwe FVEN-website. De FVEN laat hiermee zien het aanspreekpunt voor publiek en politiek te willen zijn voor álle Varend Erfgoed van Nederland.

Op de HISWA klassiek kregen de veertien Nederlandse behoudsorganisaties die aangesloten zijn bij de FONV weer een prominente plaats. En terecht, want gezamenlijk dragen wij het enorme aantal historische schepen dat onze wateren siert.




'
Zeepost' wordt mede mogelijk gemaakt door:
EOC
bataviahavenbbz