Zeepost is de digitale nieuwsbrief voor de chartervaart. Het is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen. De Zeepost wordt wekelijks verstuurd naar  1.150+ adressen.
Heb je zelf nieuws voor
Zeepost, mail dan aan wouter@zeepost.info

Een vrijwillige bijdrage van € 15,- kan je overmaken naar "Maritiem Dus",  IBAN NL96 TRIO 0198 1437 02
.
Zeepost 827, 30 november 2016
Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door:
BataviahavenEOCbbz





Ventis
de Breek

Hilbrands IJzerwerkplaats

Hoogendoorn

Chartershop

Shiptron


Sailtrip

de Gier

Zeilpunt
Taxi Enkhuizen

FKH accu's

Den Boer Sails

tvk instruktie

VHZC
Scheepsmakelaardij Enkhuizen
Zeilschip Bounty
Scheepswinkel van Meer

defotobootHistorische Zeilvaart Harlingen
AtSea

friesevloot

SRF
Fikkers

Zeilschool Enkhuizen

Register Holland

Register Holland

zeilklippers

zeilklippers

Morgenster

Piet Blaauw

Scheepstimmer en Mastmakerij Stavoren

de Vries Zeilmakers

onlinezeilen

Laan & Nijholt
Hitek
Zeilschip Egberdina,klipper, aak, Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, Marken,zeilen, zeilschip, zeiltocht, klipper, teambuilding, relatiedag, bruiloft, bedrijfsuitje, trouwen,Markermeer,IJsselmeer,Zuiderzee,Pieperrace,zeilrace,VOC,Halve Maen,huwelijks zeiltocht,huwelijk,trouwdag,zeilcursus,dagtochten,schipper

TSC

MdeGroot

Rood boven groen

Frisian Sailing Com

Cinema

Patrijspoorten

Delta Safety
havenmuseum
Scheepsmakelaardij Enkhuizen


Hartzuiker

Zeilmakerij Molenaar

red-gull







Voor wedstrijden en
evenementen kijk je op
de Evenementenpagina








BBZ nieuws:

— BBZ met anderen in beroep tegen windmolenplan IJsselmeer
— Verslag strategisch brancheoverleg

Overig nieuws:

— Hilbrand’s ijzerwerkplaats zet in op nautische markt
— WinterWelVaart in Groningen
— Een ton voor baai Dellewal

— TE KOOP: Klipperaak uit 1994 (advertentie)

— Daling wad niet per se door gas
— Naupar druk met voorbereidingen Hanzedagen 2017

— Uitstel wet DBA geeft zzp-ers ruimte

— Frankrijk ontwikkeld Sailtraining Ship

— Eems-Dollard wordt natuurgebied

— Minister Kamp: 'IJ moeten we zonder bruggen houden'





BBZ nieuws

— BBZ met anderen in beroep tegen windmolenplan IJsselmeer



Een groep natuurbeschermings- en recreatieve organisaties gaat samen als coalitie in beroep tegen Windpark Fryslân, een groot gepland windmolenpark van 89 windturbines midden in het IJsselmeer. Het windpark vormt een bedreiging voor een van de meest open landschappen van Nederland en levert de natuur in het IJsselmeer en de Waddenzee grote schade op. De gelegenheids-coalitie ziet het grote belang van windmolens, maar vraagt wel nadrukkelijk om een zorgvuldige inpassing in het landschap. De samenwerkende organisaties streven naar een open en rijk IJsselmeer voor natuur en recreanten. Windpark Fryslân doet daar grote afbreuk aan.

Het IJsselmeer is volgens de samenwerkende organisaties van internationaal belang als natuurgebied. “De bescherming van het IJsselmeer is dan ook stevig verankerd in beleid en wetgeving. Dat geldt zowel voor de landschappelijke waarden als voor de natuur. De keuze voor alweer een windmolenpark in het IJsselmeer leidde daarom terecht tot zorgen van een groep natuurbeschermings- en recreatieve organisaties”, aldus Chris Bakker, hoofd Natuurkwaliteit van It Fryske Gea, de provinciale vereniging voor natuurbescherming in Friesland.

Hij treedt op als woordvoerder namens de coalitie bestaande uit It Fryske Gea, Natuurmonumenten, Vogelbescherming Nederland, de Waddenvereniging, de IJsselmeervereniging, het Watersportverbond, Don Quichot, de Vereniging van Toerzeilers en de Vereniging voor Beroepschartervaart BBZ. Eerder maakten ze hun grote zorgen over dit windpark kenbaar in een zienswijze. Met de gemelde negatieve effecten van het windturbinepark voor natuur en landschap is echter weinig gedaan.

Lees hier het  gezamenlijke persbericht van de organisaties  




— Verslag strategisch brancheoverleg



De BBZ overlegt driemaal per jaar over veiligheid gerelateerde zaken met de ILT en de collega's van het CRBB, BLN en de ASV. In een eerder overleg is daarbij aangekaart dat de nieuwe boetes voor de binnenvaart onacceptabel hoog zijn. Als gevolg hiervan zijn de boetes voor bemanningsleden nu gehalveerd.

Daarnaast is gesproken over informatie gestuurd toezicht. In de toekomst zal de frequentie van het aantal inspecties af gaan hangen van de resultaten in het verleden. 'Slechte' schepen zullen twee keer per jaar bezocht worden en 'goede' schepen eens in de drie jaar.

De BBZ blijft betrokken bij de ontwikkeling van deze nieuwe manier van toezicht. Daarnaast heeft ILT gemeld wat de aandachtspunten voor komend jaar zijn; dit zijn arbowetgeving (vaar- en rusttijden, de RI&E, reddingsvesten) en het vaargedrag van de recreatie en beroepsvaart.





— Certificering zeevaart



Tijdens de zeevaartvergadering van de BBZ laatste stond de discussie over de keuringen centraal. Een uitkomst van de vergadering is dat de BBZ zich meer zal inzetten voor het verbeteren van ‘variant 3’. Variant 3 is een voorstel van ILT en behelst de samenwerkingscombinatie van een nationaal bevoegd instituut en een internationaal bevoegd instituut en ILT. De eerste keurt volgens nationale normenkaders, de tweede volgens de internationale kaders en ILT geeft daar dan vervolgens de certificaten voor af.

Op dit moment is Register Holland het enige bevoegde nationale instituut en RINA het enige geïnteresseerde internationale instituut. De BBZ wil onderzoeken of meer concurrentie mogelijk is en of deze keuringsvariant een blijvende oplossing kan zijn voor de toekomst. De BBZ is er voorstander van om de certificering in Nederland te houden en om ILT betrokken te houden in het proces van keuren en certificeren. Variant 3 maakt dat mogelijk.


Einde BBZ nieuws





— Hilbrand’s ijzerwerkplaats zet in op nautische markt



Traditionele schepen vragen bij onderhoud en renovatie om ambachtelijke vakkennis. Hilbrand Bruinsma heeft die kennis in huis en zet deze in met zijn bedrijf Hilbrand’s ijzerwerkplaats. Het bedrijf is gevestigd in Franeker aan het Van Harinxmakanaal. Schepen kunnen voor de werkplaats aanmeren.

Hilbrand Bruinsma heeft jarenlange ervaring in de bouw en renovatie van traditionele schepen: “Elk schip heeft zijn geschiedenis. Door de jaren heen zijn er vaak al veel aanpassingen gedaan aan het schip. Het is belangrijk om de kennis van deze scheepsgeschiedenis te gebruiken bij verdere werkzaamheden.”

De ondernemer legt zich toe op staalwerk, beslag en zwaarden en andere renovatieklussen. Bruinsma vertelt enthousiast: “Het is mooi werk om met deze historische schepen bezig te zijn. Natuurlijk om op ambachtelijke wijze nieuwe dingen te maken voor deze oude schepen, maar ergens een deuk uithalen en de boel weer opknappen is ook machtig mooi werk!”
Kijk hier voor meer info  





— WinterWelVaart in Groningen



Wie in december op zoek is naar onvervalste winterse gezelligheid is bij WinterWelVaart aan het juiste adres. Sfeervol verlichte schepen, een knusse kerstmarkt, live muziek en glühwein: op dit jaarlijkse evenement heerst een op en top gezellige en vooral winterse sfeer. WinterWelVaart duurt van vrijdag 16 tot en met zondag 18 december.

De Hoge, Lage en Kleine der A – misschien wel het mooiste stukje binnenstad – liggen tijdens WinterWelVaart helemaal vol met historische charterschepen. De schepen zijn gezellig verlicht en aan boord van de boten is een uitgebreid muziek-, theater- of kunstprogramma.

Maar ook aan wal is genoeg te beleven. Zo worden de kades omgetoverd tot een gezellige kerstmarkt. Geen traditionele kerststalletjes met kerstaccessoires, maar net even anders: in gezellige houten huisjes en kraampjes krijg je genoeg kansen om te slagen voor dat ene originele kerstcadeau of die last-minute kerstinkopen. Bovendien zijn er heerlijke hapjes en drankjes en niet-te-missen snuisterijen.

Tijdens WinterWelVaart kun je een gratis bezoek brengen aan het Noordelijk Scheepvaartmuseum.

Net als vorig jaar heeft WinterWelVaart ook nu twee provincie-edities: op 10 december liggen de schepen in Appingedam en op 28 december is Winschoten het decor van WinterWelVaart.
Kijk hier voor meer info




— Een ton voor baai Dellewal


Foto: Jan Huneman

De Stichting Baai Dellewal heeft een indrukwekkende donatie gekregen voor de aankoop van natuurgrond aan de Schellinger baai. Een echtpaar van het eiland heeft een legaat toegezegd van 100.000 euro. De schenkers willen niet in de publiciteit, maar laten wel weten dat ze op het eiland zijn geboren en hart hebben voor de Baai Dellewal.
De stichting wil voorkomen dat er wordt gebouwd in de Dellewal en zet zich in voor het behoud van dat natuurgebied op Terschelling. Eerder waren er plannen voor een hotel. Die gingen niet door, maar de gemeente onderzoekt nu toch weer mogelijkheden voor bouw in de baai.

De Stichting wil de gronden van Dellewal verwerven en beheren om het natuurlijk aanzien en de beleving van de baai met de duinen en kwelders te behouden. Dit wil zij bereiken door middel van verkoop van grondcertificaten. De aankoopkosten bedragen maar liefst 2,1 miljoen, maar ‘als 9000 mensen een vierkante meter kopen, zijn wij eral’, aldus de Stichting.
Meer informatie vind je hier  





— TE KOOP: Klipperaak uit 1994 (advertentie)



Prachtig, perfect onderhouden stalen zeilschip met alle authentieke elementen van een oude platbodem. Nieuw gebouwd in 1994 voor charterwerkzaamheden. Een klipperaak met een zeer bijzonder en werkelijk adembenemend interieur. Nieuw in een prachtig klassiek ogend jasje. Een MEER DAN COMPLEET zeilschip met een grote WOW-factor! Perfect geschikt om op te wonen en/of te werken. Bovendien een snelle zeiler die al vele prijzen in de wacht heeft gesleept.
 
Technisch tip top in orde. Volledig gecertificeerd. Gekeurd volgens de gestelde normen en veiligheidseisen. Geen achterstallig onderhoud. Nieuwe mast (2016).
 
Het charterbedrijf is geschikt voor maximaal 40 (45) dagpassagiers - voor de wal ruim 60 gasten - en heeft 10 slaapplaatsen. Het schip heeft een hele goede reputatie wat betreft gezelligheid, hygiëne en catering. De Facebook-pagina is druk bezocht evenals de website die u er gratis bij krijgt. Klik hier voor de website

Het schip heeft een vaste ligplaats in het centrum van Hellevoetsluis met een nieuwe loopbrug, landvasten, water en stroom. Bedrijfsvoortzetting ter plaatse is mogelijk in overleg met de gemeente.
Kijk hier voor uitgebreide info 



Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door:
BataviahavenEOCbbz




— Daling wad niet per se door gas
 


De vijf centimeter bodemdaling onder het Pinkegat, waar de Waddenvereniging rumoer over maakt, is waarschijnlijk niet door gasboren veroorzaakt. Dat zegt geoloog Ger de Lange, expert bodemdaling bij kennisinstituut Deltares.

De Lange verwijst naar een Deltares-rapport van dit jaar, waarin geconcludeerd wordt dat een dergelijke verandering ,,het meest waarschijnlijk een gevolg is van de dynamiek van het gebied, waardoor er ook platen zijn waar een deel hoger is geworden. Het rapport geeft ook aan dat de dynamiek kan zijn beïnvloed door de bodemdaling als gevolg van gaswinning. Hiermee wordt gedoeld op een verplaatsing van de zones waar sedimentatie en erosie plaatsvindt, maar dat gebeurt ook zonder bodemdaling door gaswinning.’’

Donderdag trok de Waddenvereniging aan de bel over de vijf centimeter bodemdaling onder het Pinkegat. De bodemdaling wordt beschreven in een rapport van de onafhankelijke commissie die de gaswinning onder het Wad controleert.
Lees het gehele artikel op de bron: LC 





— Naupar druk met voorbereidingen Hanzedagen 2017


Foto: Naupar

Hoewel de Hanzedagen pas van 15 tot en met 18 juni plaatsvinden, is Naupar al druk bezig met de voorbereidingen voor dit internationale evenement. De aanmeldingen voor overnachtingen stromen binnen. ‘De eerste drie zeilschepen zijn al volgeboekt’, aldus Pouwel Slurink, directeur van het nautische bedrijf.

‘Gedurende de Hanzedagen kunnen zowel zakelijke gezelschappen als particulieren varen, netwerken, lunchen, borrelen, dineren en zelfs overnachten op onze traditionele zeilschepen. Bovendien zorgen de tientallen indrukwekkende schepen voor extra sfeer in het centrum van Kampen’, vertelt hij. ‘Varen op een traditioneel zeilschip is een unieke ervaring. Ontdek de IJsseldelta vanaf het water en geniet –onder het genot van een hapje en een drankje- van de ontspannen sfeer op een van onze schepen.’

In juni 2017 is Kampen het bruisende middelpunt van allerlei festiviteiten en netwerkbijeenkomsten. De stad is niet alleen trotse gastheer van zo’n 120 Europese Hanzesteden, maar ook van zo’n 300.000 bezoekers. Tijdens de Hanzedagen staat ontmoeting, overleg en promotie van de Hanzesteden centraal. De hanzesteden van nu willen de internationale Hanze levendig houden en het zelfbewustzijn van de Europese steden ontwikkelen. ‘Hier dragen wij graag aan bij’, aldus Slurink
Bron: persbericht Naupar





— Uitstel wet DBA geeft zzp-ers ruimte



Het kabinet stelt de werking van de wet DBA uit. Er zitten te veel haken en ogen aan de opvolger van de VAR-verklaring, waardoor er veel onrust is onder zowel werkgevers als zzp'ers. De wet was bedoeld om beter onderscheid te maken tussen zelfstandigen en mensen in loondienst, maar de definitie van loondienst (uit 1907) sluit niet aan bij de huidige praktijk.

Door de Wet deregulering beoordeling arbeidsrelaties (DBA) kunnen opdrachtgevers en opdrachtnemers sinds 1 mei onderling een contract afsluiten, waarin staat wat hun werkrelatie is. Daardoor moest het eenvoudiger worden om te controleren of iemand echt als zelfstandig ondernemer werkt.


Foto: in de chartervaart werken veel schippers als zzp’er

Zelfstandigen konden eerder met een VAR-verklaring (Verklaring Arbeidsrelatie) aantonen dat ze zelfstandig waren, maar het was moeilijk te controleren of dat ook echt zo was. Bij de VAR was alleen de zzp'er aansprakelijk als bij controle toch sprake bleek te zijn van een loondienstverband. Met de Wet DBA komt de verantwoordelijkheid ook bij de opdrachtgever te liggen. Hierop besloten veel bedrijven geen zzp-ers meer in te huren, omdat ze bang waren voor naheffingen en boetes.

De werking van de wet wordt uitgesteld tot 2018. Het komende jaar, of langer als dat nodig is, worden de knelpunten van de wet opgelost. De Belastingdienst zal dit jaar en komend jaar geen boetes uitdelen of naheffingen opleggen als er ongewild fouten zijn gemaakt in de modelovereenkomsten.




— Frankrijk ontwikkeld Sailtraining Ship



In Frankrijk begint binnenkort de fondsenwerving om een Sail training schip te bouwen. Voor de driemaster van 90 meter lengte is een bedrag nodig van zo’n 50 miljoen euro. Het schip zal met een vaste bemanning van 20 koppen wereldwijd gaan varen, en ruimte bieden aan 80 trainees.

Het schip wordt ontwikkeld door de stichting ‚Grand Voilier École’. Dit jaar huurde deze organisatie het moderne zeilschip Hosanna en de Nederlandse Gulden Leeuw tijdens Brest 2016.

De plannen voor het schip zijn vier jaar geleden gestart en het ontwerp is nu bijna gereed. De romp ademt dezelfde sfeer als de Stad Amsterdam en de Cisne Branco. Het moderne interieur wordt momenteel verder uitgewerkt, net als de mechanische aandrijving van het schip. Het doel hierbij is de milieu-impact van het schip zo klein mogelijk te houden. Waar het schip zal worden gebouwd is nog niet bekend.
Kijk hier voor meer info




— Eems-Dollard wordt natuurgebied



De slechte ecologische toestand van de Eems wordt in de komende jaren drastisch aangepakt. Dit is het gevolg van een beslissing van het ministerie van economische zaken om het Natura 2000-gebied Waddenzee uit te breiden met het estuarium (de monding) van de Eems-Dollard.

Het bodemleven in de Eems zal worden hersteld, om de visstanden te verbeteren. Ook zullen zeegrasvelden en mosselbanken worden hersteld in het gebied. De Waddenvereniging, die al jaren pleit voor aanpak van de Eems, is dolblij. "We gaan een feestje vieren", aldus een woordvoerster.
De situatie van de Eems is zorgelijk. In het water zit te veel slib, waardoor het extreem troebel is. Zonlicht bereikt de bodem bijna niet, de groei van algen en planten is haast onmogelijk. Daarmee is de voedselketen in de Dollard totaal verstoord. Er is te weinig te eten voor schelpdieren en vissen.

De vertroebeling van de Eemsmond baart natuurbeschermers zorgen. Het programma 'Naar een rijke Waddenzee' van het ministerie van economische zaken, beschreef het Eems-Dollard-estuarium in 2012 als 'een gedegradeerd ecosysteem', een natuurgebied op zijn retour. Dat kwam vooral door de hoge troebelheid en de langdurige afwezigheid van zuurstof in het water op sommige plaatsen in de rivier en de monding.
Sinds 1984 is de rivier telkens dieper gemaakt. In een estuarium waarin zoet en zout water zich vermengen en de natuurlijke vloed- en ebstromen vrij spel hebben, moeten vaargeulen op diepte worden gehouden.

Lees het gehele artikel op de bron: trouw via blendle (€) 





— Minister Kamp: 'IJ moeten we zonder bruggen houden'



Een open doorgang voor de scheepvaart is een groot goed,, vindt minister Henk Kamp. "Dat brede IJ, zonder bruggen, zonder blokkades. Dat zouden we zo moeten houden," zei hij vrijdagavond bij het Havengildediner in Amsterdam.

Daarmee gaat hij lijnrecht in tegen het Amsterdamse stadsbestuur. Dat broedt op een nieuwe verbinding voor fietsers naar het snel drukker wordende Noord. Bruggen genieten daarbij vooralsnog de voorkeur. Kamp benadrukte dat het IJ ook een belangrijke doorgang is voor de scheepvaart naar het Europese achterland, tot in Duitsland aan toe.

Een woordvoerder van minister Kamp benadrukte later dat het kabinet nog in overleg is met Amsterdam en dat het kabinet nog geen standpunt heeft ingenomen. Dat is aan de minister van Infrastructuur en Milieu, nu nog Melanie Schultz.

In de brugdiscussie kreeg Kamp bijval van gedeputeerde Elisabeth Post van Noord-Holland. Zij pleitte voor een plek aan tafel bij de gesprekken over de brug en de PTA voor de regio. "Het probleem van de bereikbaarheid en de woningbouw is geen Amsterdams probleem en zo is het hier wel benaderd."
Lees het gehele artikel op de bron: Parool 




Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door:
BataviahavenEOCbbz