Zeepost is de digitale nieuwsbrief voor de
chartervaart. Het is een uitgave van Wouter van Dusseldorp. Het auteursrecht berust bij de oorspronkelijke bronnen.

De Zeepost wordt wekelijks verstuurd naar
1.150+ adressen.
Heb je zelf nieuws voor
Zeepost,
mail aan wouter@zeepost.info

Een vrijwillige bijdrage van € 15,- kan je
 overmaken naar "Maritiem Dus",
 IBAN NL96 TRIO 0198 1437 02
.
Zeepost 808,  27 juli 2016
  Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door:

EOC
Bataviahaven


bbz






Morgenster

Piet Blaauw

de Vries Zeilmakers

onlinezeilen

Laan & Nijholt

Hitek 

Egberdina,klipper,aak,Hoorn,Enkhuizen,Medemblik,Marken,zeilen, zeilschip, zeiltocht,klipper,teambuilding, relatiedag, bruiloft, bedrijfsuitje,trouwen,Markermeer,IJsselmeer,Zuiderzee,Pieperrace,zeilrace,VOC,Halve Maen,huwelijks zeiltocht,huwelijk,trouwdag,zeilcursus,dagtochten,schipper

TSC

MdeGroot

Rood boven groen

Frisian Sailing Com

Cinema

Patrijspoorten


havenmuseum


Scheepsmakelaardij Enkhuizen

Hartzuiker
Taal op Koers
red-gull
Zeilmakerij Molenaar

red-gull
Ventis
de Breek

Hoogendoorn

Chartershop

Shiptron

Chartershop


Sailtrip

de Gier

Zeilpunt
Taxi Enkhuizen

FKH accu's

Den Boer Sails

tvk instruktie

VHZC
Scheepsmakelaardij Enkhuizen
Scheepsmakelaardij Enkhuizen
Scheepswinkel van Meer

defotobootHistorische Zeilvaart Harlingen
AtSea

friesevloot

SRF
Fikkers

Zeilschool Enkhuizen

Register Holland

CJ
zeilklippers

zeilklippers









Voor wedstrijden en
evenementen voor de
chartervaart kijk je op de
Evenementenpagina



— Zeilvaart vreest ‘paarse krokodil’
— Cruiseterminal Stavoren moet toeristen trekken
— Prinses Margrietkanaal weer open voor hogere schepen

— Vliegende brigades tegen snelvaarders op Waddenzee

— Storing aan bruggen en sluizen Flevoland voorbij
— Wedstrijden in het verschiet

— Muzikanten op de wadden

— EUROPA weer even thuis in Scheveningen
— Korting in Medemblik voor historische schepen

— Maaien waterplanten Hoornse Hop

— Nieuwe cruise tussen Amsterdam en Hoorn




— Zeilvaart vreest ‘paarse krokodil’
  


De Vereniging voor Beroepschartervaart (BBZ) vreest een nieuwe ‘paarse krokodil’. Een gewijzigd keuringssysteem jaagt zeilvaarders op zee op hoge kosten. De BBZ trekt bij de minister van van infrastructuur aan de bel. Kamerleden Lutz Jacobi (PvdA) en Betty de Boer (VVD) klimmen in de pen.

De scheepvaartinspectie trekt dit najaar zijn handen af van de jaarlijkse scheepskeuringen. Uit een ministeriële aanbesteding rolde slechts één kandidaat voor de keuringen; Rina Services uit Rotterdam, de Italiaanse evenknie van Lloyd’s.

De vloot van de BBZ telt zeventig zeezeilschepen. De gebruikelijke keuringen bij Register Holland kosten een schipper grofweg 2500 euro per jaar, ofwel 12.500 euro per vijf jaar.

Bestuurslid Gerben Nab was onlangs bij Rina op kennismakingsbezoek. ,,Alleraardigste mensen hoor, en ze schonken uitstekende koffie.’’ Maar de Italianen lieten doorschemeren dat het bedrag zo maar kan oplopen tot 25.000 euro. ,,Nou, dat is in onze branche een enorm bedrag. Voor veel eigenaars is hun schip hun pensioen.’’

Dit kan, denkt de BBZ, niet de bedoeling zijn van regeringsbeleid. Nab benadrukt dat de schippers niets tegen marktwerking hebben. En hij snapt ook best dat de overheid af wil van haar rol in het keuringssysteem. Gerben Nab: 'We pleiten op zijn minst voor een zachte overgang.'

Kamerleden Jacobi en De Boer vragen de minister Mélanie Schultz van Haegen wat de meerwaarde van marktwerking is voor het certificeren van traditionele zeilvaart. Ze willen ook weten hoe één enkele partij ,,zich verhoudt tot het uitgangspunt van marktwerking’’.

Voorts vragen ze minister in te grijpen bij onacceptabele prijsstijgingen en willen ze weten of oktober als overgangsmaand wel haalbaar is.
Lees het gehele artikel op de bron: lc plus

Of lees hier het uitgebreide artikel in de Volkskrant 




— Cruiseterminal Stavoren moet toeristen trekken



In Stavoren is een cruiseterminal geopend. Het moet hordes toeristen trekken. Duitse cruisehoppers hosten gisteren de kade op: ,,Stavoren ist toll.’’
Cruiseschip Serana draait rond twee uur met een grote bocht zo van het IJsselmeer de zonovergoten haven van Stavoren binnen. Op de kade staan tientallen bezwete Duitsers hangend op hun fiets naar het schip uit te kijken. Helmen op hun rood verbrande gezichten, natte oksels van de warme fietstocht die ze door de Zuidwesthoek hebben gemaakt.

‘s Ochtends stapte de groep oosterburen in Lemmer van de Serana, waarop ze de nacht had doorgebracht. Ze peddelden langs de dijk naar Stavoren waar ze weer worden opgepikt door de riviercruiser, om ’s avonds koers te zetten naar Texel.
Wethouder Maarten Offinga verwelkomt de groep toeristen: „Herzlich willkommen in der schöne Stadt Stavoren” , klinkt het enthousiast door een speaker op de kop van de haven. Hij heeft net met gedeputeerde Klaas Kielstra de cruiseterminal geopend waar de Serana is aangemeerd.

De aanleg van de lange steiger in de haven is een van de laatste onderdelen van het Friese Merenproject. Gemeente Súdwest-Fryslân, de provincie en Europa hebben samen de benodigde 900.000 euro neergeteld. De wethouder heeft grote verwachtingen van de luxe aanmeerplek voor riviercruisers. „Er schijnt een markt voor te zijn van jaarlijks 50.000 toeristen.”

Ook Harlingen investeert fors om cruiseschepen te trekken. Toch zitten beide steden niet in elkaars vaarwater, denken de bestuurders. „Harlingen mikt op veel grotere schepen”, zegt Kielstra.

Het Friese MerenProject mag dan officieel ten einde zijn, geld om toerisme te stimuleren heeft de provincie nog wel in een andere vorm. De gedeputeerde doelt op een budget van 2 miljoen euro voor plattelands- en cultuurtoerisme. En op een subsidiepot met nog eens datzelfde bedrag voor een kwaliteitsimpuls voor toeristische bedrijven.
Lees het gehele artikel op de bron: de LC





— Prinses Margrietkanaal weer open voor hogere schepen



De werkzaamheden aan de brug bij Uitwellingerga zijn een week eerder klaar dan gepland. Dat betekent dat de hoogtebeperking op het Prinses Margrietkanaal voor schepen hoger dan 7.10 meter met ingang van zaterdag 23 juli, is opgeheven.

De borden van de omleidingsroute voor het scheepvaartverkeer zullen zo snel mogelijk worden afgeplakt of verwijderd.

Tijdens de werkzaamheden kon de brug niet worden bediend en bleef hij gesloten. Dit leidde tot een hoogtebeperking voor schepen hoger dan 7.10 meter. Er was een aantal omvaarroutes ingesteld. Nu de hoogtebeperking is opgeheven, kunnen ook die schepen via Uitwellingerga varen en wordt de drukte op het water beter gespreid.

De afgelopen vier weken heeft Rijkswaterstaat de tandwielen van de aandrijving van de brug gerepareerd. Uit onderzoek was gebleken dat deze in slechte staat verkeerden. Na de herstelwerkzaamheden kan de aandrijving van de brug weer jaren mee.
Lees het gehele artikel op de bron: Maritiem Nieuws  





— Vliegende brigades tegen snelvaarders op Waddenzee



Snelvaarders op de Waddenzee liggen deze zomer onder een vergrootglas. Op de Waddenzee mag maximaal 20 kilometer per uur worden gevaren.Wie harder wil, kan alleen terecht binnen de betonning van de vaargeulen vanuit Harlingen en Lauwersoog en op de routes van de veerboten. Daarbuiten is snelvaren uit den boze. Rijkswaterstaat gaat extra controleren met twee vliegende brigades.

Bovendien probeert minister Mélanie Schultz van Haegen de straffen te verzwaren. Ze bekijkt of het opleggen van een last onder dwangsom bij beroepsvaarders effectief is.

Voorgaande jaren overtrad menig schipper de regels. Bovendien kwamen de meesten er vanaf met een waarschuwing. Na tussenkomst van de Tweede Kamer trok de minister de touwtjes aan; er werden meer boetes uitgedeeld en Rijkswaterstaat ging vaker controleren met snelle motorbootjes.

Dat leverde het afgelopen jaar al de helft meer waarschuwingen en processen-verbaal op. Dit jaar wordt geëxperimenteerd met twee vliegende brigades die naast de reguliere patrouilles uitvaren. Rijkswaterstaat heeft er supersnelle motorbootjes voor, zogenoemde RIB’s, die maximaal 59 kilometer per uur kunnen.

In de praktijk blijkt het lastig om een schipper op heterdaad te betrappen en tegelijk de exacte vaarsnelheid op het oog goed in te schatten. Daarom onderzoekt Schultz of ze overtreders ook met hulp van radar- of gps-signalen kan aanpakken. Er zijn echter hobbels voor het gebruik van nieuwe techniek. Zo stuit het uitpeilen van gps-signalen (AIS) op de privacywetgeving.

Vorig jaar bleek driekwart van de betrapte snelvaarders op de Waddenzee toerist. De overige kwart was beroepsvaarder. De beperkingen voor schippers gelden er vanwege de gevoelige natuur.
Lees het gehele artikel op de bron: LC 




— Storing aan bruggen en sluizen Flevoland voorbij



De storing aan de bruggen en sluizen in Flevoland is voorbij. Het scheepvaartverkeer in de provincie Flevoland ondervond hinder van een technische storing met een groot aantal bruggen en sluizen in het gebied. Sinds maandagmorgen een uur of negen kwamen er bij de centrale bedieningskamer geen camerabeelden meer binnen. Daarom kon de provincie Flevoland 'haar' zestien bruggen en sluizen niet bedienen.

Rijkswaterstaat liet weten dat de objecten die deze instantie beheert wel normaal werkten.

Een ander punt was dat er problemen waren met de marifoon, waardoor de communicatie tussen de boten en de centrale bedieningskamer verstoord was. Onduidelijk was of beide storingen met elkaar te maken hadden of dat het ging om twee separate problemen. De stremming was vanwege de vakantieperiode vooral vervelend voor de recreanten. "Dat vinden we heel vervelend, maar het is niet anders'', zei een woordvoerder van de provincie.

Er werd hard gewerkt aan een oplossing, maar voor lange tijd was onbekend hoe lang de storing zou duren. Als de officier van dienst dit wel had geweten, was hij naar eigen zeggen 'wel op de kermis gaan staan'.
 
20 juni was er ook al een technische storing. Die duurde toen ruim anderhalf uur. Rijkswaterstaat bedient zo'n 20 objecten in de provincie Flevoland, zoals de Houtribsluizen en de Ramspolbrug. Die kunnen dus wel door het scheepvaartverkeer gebruikt worden.
Lees het gehele artikel op de bron: Stentor  





— Wedstrijden in het verschiet



 - Slach om Starum

Komend najaar zijn er weer verschillende wedstrijden voor grote zeilschepen. In Stavoren wordt op 24 en 25 de „Slach om Starum” verzeild. Dit is dé wedstrijd voor tjalken en aken. Aanmelden kan je via email: slachomstarum@gmail.com

 - Klipperrace

In het weekend van 8 en 9 oktober zal voor de 42ste keer de Enkhuizer
Klipperrace worden georganiseerd. Deze wedstrijd is voor klippers en verwante scheepstypen en wordt georganiseerd door de Commissie Enkhuizer Klipperrace in samen werking met Enkhuizer Watersportvereniging 'Almere'.


Foto: ankerstart in het krabbersgat, Hajo Olij van de Fotoboot

Op zaterdag wordt de Drie Steden Race gevaren. Deze race start met de spectaculaire ankerstart in het Krabbersgat bij Enkhuizen, tenzij de wind pal uit het noordoosten waait. Vervolgens moeten twee van de drie daartoe aangewezen boeien worden gerond. Deze boeien liggen bij Medemblik, Stavoren en Urk. De finish is in het Krabbersgat. Zondag wordt een Olympische baan gevaren. De twee klassen starten na elkaar en de banen lopen gedeeltelijk in elkaar over, waardoor het veld de gehele race goed bij elkaar blijft.
Kijk hier voor meer informatie en aanmelden

 - Strontweek

Van 14 tot 22 oktober is het strontweek. In de strontweek zijn er vier maritieme evenementen in havenstad Workum. Vervoer over water op basis van windkracht wordt dan voor even in ere hersteld.

Wie brengt stront het snelst van Workum naar Warmond en bloembollen weer terug? Wie brengt passagiers het vlugst naar havens bij Amsterdam en weer naar Workum? Wie vangt de meeste vis? En hoe kan muziek de schepen voorstuwen?

Ontdek hier de vier elementen van deze week: Strontrace, Beurtveer, Visserijdagen en Liereliet. 
 


Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door: Bataviahaven
EOC




bbz




— Muzikanten op de wadden: Horizontoer



Het zeilende muziek- en theaterfestival Horizontoer vaart vrijdag 5 augustus de haven van Harlingen uit. Voor het 27ste jaar doorkruist een vloot authentieke zeilschepen tien dagen lang de Waddenzee met aan boord allerlei artiesten die her en der optredens verzorgen, met zowel ervaren als nieuw talent. De Horizontoer biedt belangstellenden ook de mogelijkheid om mee te spelen en zelfs om mee te varen.

Het vaarschema: Harlingen (5 augustus), Texel (6-7 aug), Terschelling (8-9 aug), Vlieland (10-11 aug), Ameland (12-13 aug). De terugvaart is op 14 augustus.
Voor meer info kijk je hier






— EUROPA weer even thuis in Scheveningen


Foto: Screenshot van Youtubefilm van Wiebe de Jager 

DEN HAAG - Na bijna twee jaar op zee is de bark EUROPA sinds zondag weer even in haar thuishaven. Het reusachtige zeilschip kwam zondag aan in de haven van Scheveningen en zal daar tot en met dinsdag blijven.

De afgelopen twee jaar zeilde de bark EUROPA onder meer langs Noord- en Zuid-Europa, Kaapverdië, Brazilië, Argentinië, Chili, Antarctica en Zuid-Afrika.

De bark EUROPA is al 105 jaar oud. Het is een zogenaamd 'Tallship', een reusachtig zeilschip. Het schip is maar liefst 56 meter lang en heeft drie masten.

Wethouder Karsten Klein is blij dat het schip weer even in de haven van Schegeningen ligt: 'Dit soort schepen hebben een enorme aantrekkingskracht op inwoners en bezoekers van de stad. We bieden graag een warm welkom aan dit type schepen. Publiciteit rondom de aanwezigheid is goed voor de schepen én voor de economie van de stad.'
Lees het gehele artikel op de bron: Omroep West  





— Korting in Medemblik voor historische schepen



Stadshavens Medemblik heeft de wens uitgesproken meer Varend Erfgoed naar Noord-Holland te willen trekken en heeft om die reden contact gezocht met de Federatie Varend Erfgoed Nederland.

Gezamenlijk is de afspraak gemaakt dat Varend Erfgoed ingeschreven in het Register Varend Erfgoed Nederland vanaf 22 juli j.l. een korting van 50 % op het havengeld zal ontvangen bij vertoning van de grijze of blauwe pas van het RVEN.

Dit behelst zowel losse passanten als groepen historische schepen (mits tijdig aangemeld). Daarnaast streeft Stadhavens Medemblik na om in de komende jaren ook grotere evenementen op gebied van Mobiel Erfgoed naar deze haven te halen, waarbij zowel Varend Erfgoed, Rail Erfgoed als Rijdend Erfgoed betrokken kunnen worden.


Stadhavens Medemblik B.V. is het bedrijf dat sinds mei 2015 de havens van deze IJsselmeerhaven exploiteert evenals de bediening van de doorvaart van en naar Noord-Holland verzorgd.
Bron: Persbericht Stadshavens Medemblik





— Maaien waterplanten Hoornse Hop


De maaigebieden, klik hier of op de kaart voor een grotere pdf weergave 

In het Hoornse Hop en langs de westkust van het Markermeer worden komende week waterplanten gemaaid. Er zal zo’n 115 hectare worden gemaaid. De waterplanten, vooral fonteinkruid dat doorgroeit tot aan het oppervlak, veroorzaken veel overlast voor de recreatievaart. De laatste jaren worden de velden met planten steeds groter, in het heldere water van het Markermeer.

De werkzaamheden worden betaald door de provincie Noord-Holland en de gemeenten Hoorn, Edam-Volendam en Waterland en moeten het gebied aantrekkelijk houden voor de recreatievaart.

Van de ca 4.000 ha met waterplanten zal 115 ha gemaaid worden op verschillende locaties. Zo worden er 2 vaarwegen naar resp. Warder en Schardam vrij gemaakt van planten. Ook zal een kort Noord-Zuid-vaarweg ten zuiden van Hoorn worden gemaaid.
Lees meer hierover bij de gemeente Hoorn




— Nieuwe cruise tussen Amsterdam en Hoorn



Tussen Hoorn en Amsterdam is sinds kort een nieuwe bootverbinding. Deze mini-cruise vertrekt vanaf 26 juli t/m 18 augustus iedere dinsdag en donderdag ‘s ochtends vanaf het Amsterdam Centraal Station om vervolgens om 14.30 uur weer vanuit de haven van Hoorn naar Amsterdam te vertrekken.

Rederij het IJ werkt samen met drie Hoornse musea en het vernieuwde NZHvervoermuseum om de cruises aan te kunnen bieden. Tijdens de 3,5 uur durende vaartocht over het Markermeer, langs prachtige natuur en geschiedenis, wordt er een uitgebreide lunch of borrel verzorgd met de bedoeling om mensen een echt vakantiegevoel in eigen land mee te geven.

De mini-cruise wordt gevaren door de Stortemelk, de voormalige veerboot van de EVT (Eigen Veerdienst Terschelling) die van Harlingen naar Terschelling voer.
Lees het gehele artikel op de bron: nieuws 




Zeepost wordt mede mogelijk gemaakt door: Bataviahaven
EOC




bbz